航空貨運代理業(yè)務包括攬貨、收貨、訂貨、訂艙、接單接貨、制單、報關、發(fā)運、費用結算等。 1、攬貨與收貨攬貨 根據(jù)空運企業(yè)的規(guī)定，托運人交運的貨物須符合有關始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達國家的法令規(guī)定，以及航空公司的一切運輸規(guī)章；凡是中國及有關國家政府和空運企業(yè)規(guī)定禁運的物品，航空公司不予收運；貨物的包裝、重量和付款方式等必須符合航空公司的有關規(guī)定；價值限制 2、確定運輸方式與訂艙 航空貨物運輸經(jīng)營方式通常包括以下四種：班機運輸、包機運輸、集中托運、航空速遞。航空貨運代理要根據(jù)托運者的具體情況確定最佳的運輸方式。訂妥艙位后，航空貨運代理公司應及時通知發(fā)貨人備單、備貨 3、接單接貨 接單就是航空貨運代理公司在訂妥艙位后從發(fā)貨人手中接過貨物出口所需的一切單證，其中主要是報關單證。接貨是指航空貨運代理公司把即將發(fā)運的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運送到機場。 4、制單 制單就是繕制航空貨運單，包括總運單和分運單。 5、報關與發(fā)運 進出口報關是指發(fā)貨人或其代理人在發(fā)貨物之前，向其境地海關提出辦理出口手續(xù)的過程。申報、征稅、查驗、放行、發(fā)運。. 6、費用結

實業(yè)公司通常是一些生產(chǎn)、制造及科技型企業(yè)，并且實業(yè)公司一般都有許多下屬企業(yè)(通常有三個以上)。 實業(yè)公司最為明顯的一個特點就是它所提供的商品絕對是實體存在的，或者擁有自己的工廠或者實體的公司為依賴的，它和貿(mào)易公司是相對立的。那注冊實業(yè)公司需要的材料有哪些呢？ 注冊實業(yè)公司所需材料如下： 1、全體股東簽署的《指定代表或者共同委托代理人的證明》及指定代表或者委托代理人的身份證明復印件。 2、公司法定代表人簽署的《公司設立登記申請書》 3、全體股東簽署的公司章程。 4、股東主體資格證明或者自然人身份證明復印件。 5、公司法定代表人、董事、監(jiān)事、經(jīng)理的任職文件及身份證明復印件(根據(jù)《公司法》和公司章程的規(guī)定和程序，提交股東簽署的書面決定、董事會決議或其他相關文件)。 6、公司住所使用證明(產(chǎn)權證復印件、租賃協(xié)議)。 7、《企業(yè)名稱預先核準通知書》。

如今越來越的老板注冊公司時會申請注冊高新技術企業(yè)，那么申請高新技術企業(yè)需要了解哪些事宜呢？

1、申請企業(yè)法人(非公司)開業(yè)登記應提交： 　　(1)企業(yè)法人申請開業(yè)登記申請書； 　　(2)企業(yè)法人章程； 　　(3)企業(yè)國有資產(chǎn)產(chǎn)權登記表，集體所有制企業(yè)提交驗資報告； 　　(4)主管部門或?qū)徟鷻C關的批準文件； 　　(5)注冊地址使用證明，包括住所租賃使用證明、住所產(chǎn)權歸屬證明； 　　(6)法定代表人任職文件； 　　(7)法定代表人履歷表及身份證復印件； 　　(8)企業(yè)名稱預先核準通知書； 　　(9)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須審批的有關批文。 　　

實行認繳制后，可能部分創(chuàng)業(yè)者認為，反正也不用實繳，我注冊金寫的高點，這樣公司看上去也“高大上”些，顯的公司有實力。但是這樣就導致了注冊資金虛高，遠遠超出了自己可以承擔能力范圍。 那么注冊資金虛高有哪些風險呢？ 一、認繳制下，認繳資金虛高不再是企業(yè)實力的體現(xiàn) 須謹記，注冊資金越大，就意味著企業(yè)要承擔著更大的責任。有些人可能會覺得注冊資本多一些，在經(jīng)營交往中，給外界比較有實力的印象。但是，合作者實地考察，公司實力便一清二楚。所以，這種通過提高注冊資本金額來獲取公司實力提升的想法，是不可取的。 ? 二、認繳資金虛高要承擔的法律風險更大 認繳不等于不繳，只是說創(chuàng)業(yè)初期可以暫時緩繳，章程規(guī)定是20年內(nèi)將注冊資金實繳即可。認繳制沒有改變股東以其認繳的出資額承擔責任的相關規(guī)定。例如，公司如果在企業(yè)經(jīng)營過程中，如因企業(yè)經(jīng)營不善，而需申請破產(chǎn)清算。如果公司清算后，公司還存在100萬的債務無法償還，此時公司如果注冊資金只有50萬，那么股東的償還額度只要償還50萬即可，如果公司的注冊資金是100萬，則需要償還100萬。由此可知，注冊資金虛高，而股東自身承受能力不夠就會讓自己陷入不必要的窘境。

新注冊公司領取營業(yè)執(zhí)照后，哪些稅務必須處理？